Diario de Pensador

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          Larga se ha hecho la espera para poder disfrutar de un nuevo Gran Premio. Hoy, jornada electoral, se disputa el GP de Turquía en Estambul Park.

          En esta clasificación, más de lo mismo, los Brawn en cabeza, sólo les hace sobra, y en este caso al revés, el Red Bull de Vettel que ha conseguido la Pole. Mark Webber cierra el sándwich y a su espalda los Ferrari de Raikkonenn y Massa, con el permiso de Trulli que acabó la clasificación quinto. Luego los de siempre, Alonso y Rosberg y un resurgido Kubika.

          Se quedaron fuera mu rápido Piquet y Hamilton que no pasaron de la Q1, Heidfeld y Glock no han acompañado a sus compañeros en la Q3 y se quedaron en las posiciones 11 y 13 respectivamente.

          Sutil consiguió dar un paso adelante y colarse en la Q2 y Kovalainen le vuelve a ganar la partida al campeón Hamilton.

1. Vettel Red Bull-Renault  1:28.316

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          El circo de la Fórmula 1 viene a Europa y qué mejor destino que el Circuito de Montmeló,este fin de semana se está disputando la 18 edición del GP de España en este circuito.

http://directo.thef1.es/videos/movies/Video_TheF1-02.flv Video de thef1.com

         Poco han cambiado las cosas desde Bahréin, sólo el Ferrari de Massa se ha unido a los Brawn, Red Bull y Toyota en la posible lucha por los puestos del cajón.

          Ni las mejoras introducidas en el R29 ni correr en casa, han sido suficiente para ver una evolución en Renault, Alonso ha clasificado octavo pero con el menor peso de combustible de toda la parrilla, y Piquet sigue sin pasar a la Q3, clasificando en el puesto 12.

          De los de arriba, los Brawn van ligeramente más descargados que el Red Bull y el Ferrari. Mi predicción es que si al final no llueve, Button cogerá un poco de distancia al ir más descargado pero si Vettel consolida su segundo puesto en la salida y no le adelanta Barrichello, podrá luchar por la victoria cómodamente.

1 J  Button  Brawn 646
2 S  Vettel  Red Bull 651
3 R  Barrichello  Brawn 649
4 F  Massa  Ferrari 655
5 M  Webber  Red Bull 651
6 T  Glock Toyota 646
7 J  Trulli  Toyota 655
8 F  Alonso  Renault 645
9 N  Rosberg  Williams 668
10 R  Kubica  BMW 660
11 K  Nakajima  Williams 676
12 N  Piquet  Renault 677
13 N  Heidfeld  BMW 676
14 L  Hamilton  McLaren 683
15 S  Buemi  Toro Rosso 678
16 K  Räikkönen  Ferrari 673
17 S  Bourdais  Toro Rosso 669
18 H  Kovalainen  McLaren 657
19 A  Sutil  Force India 675
20 G  Fisichella  Force India 656

Segundo Gran Premio de Fórmula 1 y nuevamente dominio de Jenson Button, esta vez no hubo doblete de Brawn ya que se intercalaron Trulli y Vettel entre Button y Barrichello, aunque estos últimos perderán diez y cinco posiciones respectivamente por las sanciones del GP anterior en el caso del alemán y por cambiar la caja de cambios en el caso del brasileño.

Video de Marca.com

          Massa no pasa de la Q1, Hamilton y Heidfield no pasaron la Q2 y Alonso con un coche netamente inferior a sus competidores, pasó hasta la Q3 pero sólo dio una vuelta y se queda a 2 segundos de la pole, lo que hace ver que irá lleno hasta los topes de combustible y se la va a jugar con una estrategia más agresiva de parar el último, hacer un repostaje largo en la primera parada y volver a hacer un mini stint en la última parte con los neumáticos blandos.

          Mi elección sería otra completamente diferente, yo lo haría justo al revés, cargaría muy poco, saldría con blandos y aprovechando el poco peso, el Kers y las gomas blandas, ganar varias posiciones en las rectas. Si llueve tienes la ventaja de conducir un coche más suave con mucho menos peso y puede ganar mucho más, ya veremos que sucede.

          Me está encantando el ritmo de los Red Bull teniendo en cuenta que no lleva Kers y que no tiene los famosos difusores de Brawn o Williams, habrá que tenerlos en cuenta si al final pueden montar dichos difusores.

          A falta de confirmación oficial y si no hay los cambios de última hora que hubo en Australia, la parrilla quedaría así:

Actualización de los pesos oficiales según la FIA:
1. Button Brawn-Mercedes 660
2. Trulli Toyota 656.5
3. Vettel Red Bull-Renault 647
4. Barrichello Brawn-Mercedes 664.5
5. Glock Toyota 656.5
6. Rosberg Williams-Toyota 656
7. Webber Red Bull-Renault 656
8. Kubica BMW-Sauber 663
9. Raikkonen Ferrari 662.5
10. Alonso Renault 680.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 692
12. Nakajima Williams-Toyota 683.4
13. Hamilton McLaren-Mercedes 688
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5
16. Massa Ferrari 689.5
17. Piquet Renault 681.9
18. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
19. Sutil Force India-Mercedes 655.5
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5

A partir de ahora y siempre que me sea posible abriré un post para hablar y comentar los Grandes Premios de F1, mis impresiones, sensaciones y todo lo que se me/nos ocurra.

          En este primer GP de la temporada hemos tenido las sorpresas esperadas de los equipos Brawn, Williams, Toyota, Red Bull y la consabida de McLaren.

          La clasificación ha sido comandada por los Brawn de Button y Barrichello, Vettel, Kubica… Massa fue séptimo, Raikkonen noveno, Alonso clasifica duodécimo y Hamilton en el puesto 15.

          Las cargas de combustible indican que los ex-Honda no van descargados, de hecho el más descargado es Kubica y Alonso es de los que más cargados va junto con Heidfield.

Pesos oficiales publicados por la FIA
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 685.3kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg

          Muchas novedades antes de la celebración del GP, Hamilton es relegado a la posición 18 por cambiar la caja de cambios, los Toyota son enviados a las últimas plazas porque han sido declarados ilegales sus alerones traseros. Además Williams ha denunciado a Red Bull y Ferrari por tener componentes ilegales según sus informaciones, aún no se sabe nada pero seguro que traerá cola.

          Al final Alonso sale el décimo, con Kers y hasta los topes de combustible. Esto me hace pensar que puede adelantar a Heidfield en la salida que también lleva Kers pero que va más cargado, como mucho podría adelantar a Webber que sale el octavo sin Kers pero que va más descargado. Si no se le van mucho, en los repostajes podría dar caza a los Ferrari, a Rosberg y a Kubica pero pienso que sería demasiado, ya veremos como va la cosa.

Aquí os dejo este maravilloso video de la animación creada por los chicos de Red Bull para la presentación de su nuevo monoplaza de cara a la nueva temporada de 2009.

          En él podemos ver los cambios introducidos a raíz de las nuevas normativas de la FIA.

Visto en Racingpasion.com