Hace unos días que no veo la televisión en directo, que no leo la prensa e incluso tengo abandonado el Google Reader, no se cuando se ha producido la noticia, hoy he leído un mail de mi amigo Neithan que me alertaba del asunto.

Hoy estoy muy contento de que por fin se haga justicia con uno de los mejores pilotos del panorama automovilístico mundial. Pedro Martínez de la Rosa, un veterano, luchador, trabajador y honrado piloto que nunca ha sobresalido por sus “rajadas” en los medios, un piloto que no ha tenido padrinos que le hayan abierto las puertas de grandes equipos como ha pasado con otros que pese a sus ridículas dotes al volante, han dispuesto de un volante en la F1 durante muchos años.

Viendo los espantosos ridículos que han hecho los pilotos reserva de Ferrari cuando el caso Massa o el de algunos pilotos oficiales como el de Renault (Piquet Jr), no acababa de entender qué es lo que tenía que hacer un artista del volante como De la Rosa para conseguir un asiento aunque fuera para unas pocas carreras.

Este año 2010 que acaba de comenzar debe ser un grandioso año para los españoles aficionados a este circo desde que era menos circo que ahora, esos aficionados que disfrutábamos como enanos con aquellas luchas encarnizadas entre Schumacher con su Bennetton y Hill con su Williamns, o el mismo Michael peleando contra las flechas de plata de Hakkinen y Coulthard. Eran años en los que pilotos como Gerard Berger, Frentzen, Irvine, Panis, Alesi y compañía, eran grandes rivales de los citados Schumacher, Hill o Villeneuve y si se quedaban descolgados era más por deméritos de sus coches que de sus manos.

Con Alonso en Ferrari, aún nos queda la duda de qué pasará con Alguersuari y con De la Rosa dando guerra en un modesto Sauber, sólo me queda la pena de perder a Pedro como comentarista.

No sabes cómo me alegro de que por fin vuelvas a sentirte piloto, enhorabuena Pedro.

          Ahora que se acerca el final de temporada en Fórmula 1, creo que es el momento de cerrar esta encuesta y ver los resultados.

          El 61% del personal ha elegido a Button y a mucha distancia Vettel con 13% y Alonso con 11%.

          Es curioso que en estos momentos, el único que tiene posibilidades reales de acercarse a Button es su compañero Barrichello y sólo cuenta con un 4% de los votos.

          Como habréis podido comprobar si sois fieles seguidores, en los últimos días no ha habido publicaciones, uno tiene vida social además de cibernauta y no ha podido escribir.

          Hace demasiado calor para ponerme a escribir todo lo que ha sucedido estos días, así que haré un breve resumen.

          En Fórmula uno cabe destacar la victoria de Vettel por delante de su compañero Webber y los fiascos de Button y Alonso, que ha quedado por detrás de su propio compañero. En cuanto a las apuestas, teníamos un matchbol ya que a penas quedaba dinero, por suerte, apostamos fuerte por Vettel y junto al podium, de Barrichello nos hacen ganar casi 22 euros que nos dan vida.

          En fútbol tenemos la Copa Confederaciones donde España maravilla y donde Italia y Egipto rozan el ridículo siendo goleados por Brasil y EEUU que pasan a semifinales. En cuanto al ascenso a 2ª, no pudo ser para el Jaén, perdió en casa frente al Villarreal B y deja sólo al Cádiz en el ascenso.

          En referencia a los bonsáis, simplemente decir que lo están pasando fatal, en la última semana ha habido varias subidas de temperatura y se ha rozado los 40 grados en varias ocasiones, unas por encima y otras por debajo. En especial nuestro Arce Palmatum Atropurpúrea, las hojas se están quemando y tengo que pensar algo más temprano que tarde.

          De tecnología no voy a decir nada ya que tengo preparado un post sobre clientes de Twitter que publicaremos mañana o pasado.

          Larga se ha hecho la espera para poder disfrutar de un nuevo Gran Premio. Hoy, jornada electoral, se disputa el GP de Turquía en Estambul Park.

          En esta clasificación, más de lo mismo, los Brawn en cabeza, sólo les hace sobra, y en este caso al revés, el Red Bull de Vettel que ha conseguido la Pole. Mark Webber cierra el sándwich y a su espalda los Ferrari de Raikkonenn y Massa, con el permiso de Trulli que acabó la clasificación quinto. Luego los de siempre, Alonso y Rosberg y un resurgido Kubika.

          Se quedaron fuera mu rápido Piquet y Hamilton que no pasaron de la Q1, Heidfeld y Glock no han acompañado a sus compañeros en la Q3 y se quedaron en las posiciones 11 y 13 respectivamente.

          Sutil consiguió dar un paso adelante y colarse en la Q2 y Kovalainen le vuelve a ganar la partida al campeón Hamilton.

1. Vettel Red Bull-Renault  1:28.316

2. Button Brawn-Mercedes 1:28.421
3. Barrichello Brawn-Mercedes  1:28.579
4. Webber Red Bull-Renault 1:28.613
5. Trulli Toyota 1:28.666
6. Raikkonen Ferrari 1:28.815
7. Massa Ferrari 1:28.858
8. Alonso Renault   1:29.075
9. Rosberg Williams-Toyota 1:29.191
10. Kubica BMW-Sauber 1:29.357
11. Heidfeld BMW-Sauber 1:27.521
12. Nakajima Williams-Toyota 1:27.629
13. Glock Toyota  1:27.795
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:28.207
15. Sutil Force India-Mercedes  1:28.391
16. Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.318
17. Piquet Renault  1:28.582
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:28.708
19. Fisichella Force India-Mercedes  1:28.717
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari  1:28.918

          En cuanto a los pesos, malas noticias para Alonso, es el más descargado de toda la parrilla y como no adelante 2 ó 3 puestos en las primeras vueltas… coger un punto va a ser milagroso. Los que vienen por detrás tienen entre 6 y 15 vueltas más que el Asturiano así que poco va a poder hacer.

          Si hablamos de la cabeza, Vettel es el más descargado y se supone que que parará 3 vueltas antes que Button y 2 antes que Barrichello, su única opción de victoria es salir bien y poner unos 3 ó 4 segundos de distancia antes del pitstop, de lo contrario, Button podría arrebatarle el primer puesto nuevamente.

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 649.5
2. Jenson Button, Brawn GP, 655.5
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 652.5
4. Mark Webber, Red Bull, 656
5. Jarno Trulli, Toyota, 652
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 658
7. Felipe Massa, Ferrari, 654
8. Fernando Alonso, Renault, 644.5
9. Nico Rosberg, Williams, 660
10. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.4
13. Timo Glock, Toyota, 689
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 665
15. Adrian Sutil, Force India, 668.5
16. Lewis Hamilton, McLaren, 696.5
17. Nelson Piquet, Renault, 689.6
18. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
19. Giancarlo Fisichella, Force India, 688.5
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 701

          Vuelve la Fórmula 1 y con ella nuestras apuestas.

          En un principio y tras los últimos libres, parecía que había mucha igualdad entre todos los monoplazas pero al final, salvo las sorpresas de Toyota que han quedado los últimos y las de Force India que han conseguido pasar a la Q2, más de lo mismo de toda la temporada.

          Los Brawn en cabeza, los Red Bull a la zaga, Ferrari toma aire, Alonso pasa a la Q3 y Piquet no…

          Hay que esperar a los pesos pero me imagino que irán muy parejos los 6 – 7 primeros, quizás el más largo de los 10 primeros sea Nakajima, luego Alonso y luego Webber.

1 J. Button Brawn GP 1:14.902
2 K. Räikkönen Ferrari 1:14.927
3 R. Barrichello Brawn GP 1:15.077
4 S. Vettel Red Bull 1:15.271
5 F. Massa Ferrari 1:15.437
6 N. Rosberg Williams 1:15.455
7 H. Kovalainen McLaren 1:15.516
8 M. Webber Red Bull 1:15.653
9 F. Alonso Renault 1:16.009
10 K. Nakajima Williams 1:17.344
11 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:15.833
12 N. Piquet jr. Renault 1:15.837
13 G. Fisichella Force India F1 1:16.146
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.281
15 A. Sutil Force India F1 1:16.545
16 L. Hamilton McLaren 1:16.264
17 N. Heidfeld BMW 1:16.264
18 R. Kubica BMW 1:16.405
19 J. Trulli Toyota 1:16.548
20 T. Glock Toyota 1:16.788

         Veremos si seguimos ganando dinerito fresco a costa de la formula 1.

          El circo de la Fórmula 1 viene a Europa y qué mejor destino que el Circuito de Montmeló,este fin de semana se está disputando la 18 edición del GP de España en este circuito.

Pinche aquí para ver el vídeo

         Poco han cambiado las cosas desde Bahréin, sólo el Ferrari de Massa se ha unido a los Brawn, Red Bull y Toyota en la posible lucha por los puestos del cajón.

          Ni las mejoras introducidas en el R29 ni correr en casa, han sido suficiente para ver una evolución en Renault, Alonso ha clasificado octavo pero con el menor peso de combustible de toda la parrilla, y Piquet sigue sin pasar a la Q3, clasificando en el puesto 12.

          De los de arriba, los Brawn van ligeramente más descargados que el Red Bull y el Ferrari. Mi predicción es que si al final no llueve, Button cogerá un poco de distancia al ir más descargado pero si Vettel consolida su segundo puesto en la salida y no le adelanta Barrichello, podrá luchar por la victoria cómodamente.

1 J  Button  Brawn 646
2 S  Vettel  Red Bull 651
3 R  Barrichello  Brawn 649
4 F  Massa  Ferrari 655
5 M  Webber  Red Bull 651
6 T  Glock Toyota 646
7 J  Trulli  Toyota 655
8 F  Alonso  Renault 645
9 N  Rosberg  Williams 668
10 R  Kubica  BMW 660
11 K  Nakajima  Williams 676
12 N  Piquet  Renault 677
13 N  Heidfeld  BMW 676
14 L  Hamilton  McLaren 683
15 S  Buemi  Toro Rosso 678
16 K  Räikkönen  Ferrari 673
17 S  Bourdais  Toro Rosso 669
18 H  Kovalainen  McLaren 657
19 A  Sutil  Force India 675
20 G  Fisichella  Force India 656

          Nueva encuesta para saber vuestra opinión sobre quién será el nuevo campeón de la F1.

          Ahora que jugamos en casa esperamos poder seguir con esta buena racha que llevamos en Fórmula 1.

Cuarta clasificación de la temporada y tercer poleman distinto. Esta vez le toco a Jarno Trulli, que fue secundado por su compañero de equipo Timo Glock, con Sebastian Vettel como tercer clasificado.

          Si en las dos primeras clasificatorias dominaron los Brawn y en la tercera los Red Bull, esta vez han dominado los Toyota, me parece precioso este baile de dominios y siempre sin que los Ferrari o McLaren puedan hacer nada, que distinta esta temporada a todas las anteriores.

          Aún no tenemos los pesos oficiales pero auguro que tanto Rosberg como Raikkonnen van cargados hasta los topes, los más cortos serán los Toyota, Vettel y posiblemente Hamilton, luego Alonso y Massa y por último Button y Barrichello.

          Como curiosidad, Webber que fue tercero la clasificación anterior, no ha pasado de la Q1 aunque posiblemente por culpa de un Force India que le ha perjudicado.

          Piquet por fin ha pasado a la Q2 aunque no a la Q3, los BMW muy mal y los Force India pese a haber mejorado, no están aún a la altura, creo que los peores ahora mismo son los Toro Rosso.

          Viendo como a acabado esta clasificación, pienso en una lucha al principio de los Toyoya con Vettel y Button, Hamilton y Alonso intentarán luchar con su Kers para poder recuperar alguna posición pero a no ser que haya Safety Car o algo parecido, no podrán luchar por la victoria.

1 J. Trulli Toyota 1:33.431
2 T. Glock Toyota 1:33.712
3 S. Vettel Red Bull 1:34.045
4 J. Button Brawn GP 1:34.044
5 L. Hamilton McLaren 1:34.196
6 R. Barrichello Brawn GP 1:34.239
7 F. Alonso Renault 1:34.578
8 F. Massa Ferrari 1:34.818
9 N. Rosberg Williams 1:35.134
10 K. Räikkönen Ferrari 1:35.380
11 H. Kovalainen McLaren 1:33.242
12 K. Nakajima Williams 1:33.348
13 R. Kubica BMW 1:33.487
14 N. Heidfeld BMW 1:33.562
15 N. Piquet jr. Renault 1:33.941
16 A. Sutil Force India F1 1:33.722
17 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:33.753
18 G. Fisichella Force India F1 1:33.910
19 M. Webber Red Bull 1:34.038
20 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:34.159

Nuevo Gran Premio de Fórmula 1, la cuarta del campeonato y esta vez en Bahréin, veremos si ganamos algo o nos perdemos entre las tormentas del desierto.

Fantástica clasificación la que hemos vivido esta mañana, como siempre la supremacía de los coches con difusor doble más la del ya consistente Red Bull. La primera sorpresa la produjo Kubica, que no logró pasar de la Q1, en la que le acompañaron los clásicos, ambos Force India, Piquet y Bourdais.

          En la Q2 se quedaron cuatro sorpresas, Glock, Massa, Kovalainen y Heidfield, que corroboró el mal momento por el que pasan los BMW.

          Fernando pasó esta clasificación con más facilidad que de costumbre, principalmente por el doble difusor nuevo que han montado en su coche para este GP. Al parecer es un primer modelo, que no han podido probar hasta ahora y sin el tan llevado y traído Kers.

          Al final, los Red Bull han dominado y un sorprendente Alonso se ha colado entre ellos, luego ambos Brawn y luego los demás.

          Mi sensación es que el R29 ha mejorado considerablemente pero aún no está al nivel de los Red Bull, Brawn, Toyota o Williams. Creo que va muy descargado y que probablemente vaya a tres paradas, no creo que sea lo mejor pero está claro que si hacen las mismas tácticas que los demás no van a conseguir nada.

          Los Red Bull irán más descargados que los Brawn pero más largos que Alonso, que sin el Kers tendrá pocas posibilidades de adelantar, más aún sabiendo que va por la zona sucia. La mejor noticia para Vettel es que Alonso no lleva Kers y que probablemente vaya más largo que Fernando, además el asturiano hará, con suerte, un tapón a los Brawn durante algunas vueltas que podrá compensar el déficit de combustible que tienen los Red Bull frente a estos últimos.

          Todo pasa porque Alonso aguante más de 10 vueltas el empuje de Button y/o Barrichello, si esto se produce así, las posibilidades de Vettel se multiplicarán, ya que podrá conseguir una ventaja mayor a la que le podrían sacar los Brawn en esas vueltas de más que pudieran llevar.

          Todo esto se quedará en nada si cuando se publiquen los "kilos" de combustible, se comprueba que no tan van vacíos como yo pienso.

Fotografías de Marca.com

          Como ya comente hace algunas semanas, mención especial para los Red Bull, que sin difusor y sin Kers se están comportando maravillosamente. Hay que tener en cuenta que usan el mismo motor que Renault y sin Kers y aún así le dan mil vueltas.

1.- S. Vettel Red Bull 1:36.184
2.- F. Alonso Renault 1:36.381
3.- M. Webber Red Bull 1:36.466
4.- R. Barrichello Brawn GP 1:36.493
5.- J. Button Brawn GP 1:36.532
6.- J. Trulli Toyota 1:36.835
7.- N. Rosberg Williams 1:37.397
8.- K. Räikkönen Ferrari 1:38.089
9.- L. Hamilton McLaren 1:38.595
10.- S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:39.321
11.- N. Heidfeld BMW 1:35.975
12.- H. Kovalainen McLaren 1:36.032
13.- F. Massa Ferrari 1:36.033
14.- T. Glock Toyota 1:36.066
15.- K. Nakajima Williams 1:36.193
16.- S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.906
17.- N. Piquet Jr.. Renault 1:36.908
18.- R. Kubica BMW 1:36.966
19.- A. Sutil Force India F1 1:36.669
20.- G. Fisichella Force India F1 1:37.672

Actualización

GP de China – Pesos de la calificación (kg)
1 . F. Alonso – Renault R29 – 637.0
2 . S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 644.0
3 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 646.5
4 . A. Sutil – Force India Mercedes VJM02 – 648.0 *
5 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 650.5
6 . T. Glock – Toyota TF109 – 652.0 *
7 . J. Button – Brawn Mercedes BGP 001 – 659.0
8 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 659.0 *
9 . R. Barrichello – Brawn Mercedes BGP 001 – 661.0
10 . J. Trulli – Toyota TF109 – 664.5
11 . S. Buemi – Toro Rosso Ferrari STR4 – 673.0
12 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 673.5
13 . L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 679.0
14 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 679.0 *
15 . G. Fisichella – Force India Mercedes VJM02 – 679.5 *
16 . K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 682.7 *
17 . S. Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR4 – 690.0 *
18 . F. Massa – Ferrari F60 – 690.0 *
19 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 697.0 *
20 . N. Piquet – Renault R29 – 697.9 *

Nueva semana de apuestas en la Fórmula 1, después de que la FIA haya declarado que los difusores dobles son legales, se abre una bonita lucha.

Segundo Gran Premio de Fórmula 1 y nuevamente dominio de Jenson Button, esta vez no hubo doblete de Brawn ya que se intercalaron Trulli y Vettel entre Button y Barrichello, aunque estos últimos perderán diez y cinco posiciones respectivamente por las sanciones del GP anterior en el caso del alemán y por cambiar la caja de cambios en el caso del brasileño.

Video de Marca.com

          Massa no pasa de la Q1, Hamilton y Heidfield no pasaron la Q2 y Alonso con un coche netamente inferior a sus competidores, pasó hasta la Q3 pero sólo dio una vuelta y se queda a 2 segundos de la pole, lo que hace ver que irá lleno hasta los topes de combustible y se la va a jugar con una estrategia más agresiva de parar el último, hacer un repostaje largo en la primera parada y volver a hacer un mini stint en la última parte con los neumáticos blandos.

          Mi elección sería otra completamente diferente, yo lo haría justo al revés, cargaría muy poco, saldría con blandos y aprovechando el poco peso, el Kers y las gomas blandas, ganar varias posiciones en las rectas. Si llueve tienes la ventaja de conducir un coche más suave con mucho menos peso y puede ganar mucho más, ya veremos que sucede.

          Me está encantando el ritmo de los Red Bull teniendo en cuenta que no lleva Kers y que no tiene los famosos difusores de Brawn o Williams, habrá que tenerlos en cuenta si al final pueden montar dichos difusores.

          A falta de confirmación oficial y si no hay los cambios de última hora que hubo en Australia, la parrilla quedaría así:

Actualización de los pesos oficiales según la FIA:
1. Button Brawn-Mercedes 660
2. Trulli Toyota 656.5
3. Vettel Red Bull-Renault 647
4. Barrichello Brawn-Mercedes 664.5
5. Glock Toyota 656.5
6. Rosberg Williams-Toyota 656
7. Webber Red Bull-Renault 656
8. Kubica BMW-Sauber 663
9. Raikkonen Ferrari 662.5
10. Alonso Renault 680.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 692
12. Nakajima Williams-Toyota 683.4
13. Hamilton McLaren-Mercedes 688
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5
16. Massa Ferrari 689.5
17. Piquet Renault 681.9
18. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
19. Sutil Force India-Mercedes 655.5
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5